http://6551.teacup.com/kouzou/bbs? 鉄道の事・・山陽本線、山陽電鉄、神戸電鉄、神戸高速始め、オールマイティでかまいません。写真のことも含め、大いに語りましょう！･･管理者の判断で削除する事があります。書き込みに際しては世間一般のルールを守ってください。ＨＴＭＬによる画像、動画などの投稿は携帯電話による閲覧やチェックができませんのでお控えくださいますよう、お願いいたします。画像投稿は掲示板の画像投稿フォームをご利用ください。本掲示板には携帯電話で参加されておられる方もたくさんおられますのでご理解のほどお願いいたします。舞子の話題掲示 ja 2009-11-07T23:27:10+09:00 http://6551.teacup.com/kouzou/bbs/3262 １１月１０日から５００系で運行されている「のぞみ」が１往復、Ｎ７００系に変更されます。 これにより、５００系「のぞみ」はついに１往復を残すところとなりました。 写真は置き換えが決まっている「のぞみ２８号」西明石駅で撮影です。 こう 2009-11-07T23:27:10+09:00 http://6551.teacup.com/kouzou/bbs/3261 　久しぶりです。神戸で育った私ですが、これまで摂津本山で降りたことは一度もありませんでした。高層ビルが立ち並ぶ中でこのような駅が残っているのは一見不調和のように見えますが、何か癒されるような思いもします。一時期大阪へ出張することが多く、東淀川駅の風貌に興味が引かれたことがありましたが、この写真の印象からですと、少し似ているような気がします。 yossy-y 2009-11-04T20:50:09+09:00 http://6551.teacup.com/kouzou/bbs/3260 ＪＲ神戸線で駅の設計上、バリアフリー化できない駅はどんどん建て代わって行きますね。 これで神戸市内、地平の駅舎で古いままなのは摂津本山だけになってしまいました。 こう 2009-11-02T20:13:45+09:00 http://6551.teacup.com/kouzou/bbs/3259 　ＪＲ灘駅も、新しい駅舎になって１ヶ月が過ぎました。新しい橋上駅舎の利用から１ヶ月遅れで、構内にファーストフード店と居酒屋がオープンしました。 　旧駅舎の木造跨線橋は使用が停止されていますが、撤去作業はまだです。木造跨線橋に貼ってあったホーロー製の駅名標（写真上）が、いつのまにか撤去されていました。最初は駅名標の撤去に気がつかず、なんだか駅名標が燻っているなあ～と思っていたのですが、ふと撤去されて、その下のペンキ書きの駅名が顕れていることに気がつきました(写真下）。ホーロー製の駅名標を打ち付けていた釘跡もあ… ezekiel 2009-11-01T16:16:17+09:00 http://6551.teacup.com/kouzou/bbs/3258 前政権はＪＲ徳政令で私鉄が不当競争に直面している。 現政権は道路徳政令で他の交通機関が直面している。 経済効果・環境効果を言うのなら、鉄道が80％省エネなのは 周知では？目的はなんでしょうか。 フェリーも1000円、鉄道は100ｋｍ超程度で半額にしないと 民間会社間の不当競争は解消しないのでは。 前政権は、負けた理由が未だに理解できない様子なので 論外として、現政権の発言がアンテナショップ発言であることを 期待する。 出家したファン 2009-10-26T09:59:30+09:00 http://6551.teacup.com/kouzou/bbs/3257 こうさんへのお返事です。> 京急の場合、先頭電動車と同時に標準軌。 > 関西でも阪急が両端電動車。 > JR西日本321系の先頭車両をMcは後位側台車のみにモーター装荷、先頭台車はTなんです。 半世紀に亘り京急を利用して来ましたが、私が学生の時代から、地震の後などで国鉄が最徐行の横を100km/h以上の平常速度で直ぐに運行を再開して走り抜けていました。先頭電動車と標準軌に加え、安全確認と情報伝達の仕組みに差があるようです。創業以来110年間、転覆事故は記録していません。ダンプと衝突しようが土砂に乗り上げよう… マニラから大阪へ 2009-10-12T21:13:13+09:00 http://6551.teacup.com/kouzou/bbs/3256 京急の場合、先頭車両が電動車であることと同時に標準軌であることが大きな差を生んでいるのかもしれませんね。 こちら関西でも阪急が独自の「プッシュブル方式」で両端を電動車に設定していて、しかも標準軌ですから安定性を見込んだ設計になっているのかなと思います。 先頭Tc は、もはや少数派になりました。 JR西日本は尼崎事故の教訓から321系の先頭車両をMcにしていますが、これ、実は後位側の台車にモーターが装荷されていて、先頭台車はTなんですよ。 「分かってないな」といつも思っています。。 ただ、台風災害など… こう 2009-10-11T20:27:03+09:00 http://6551.teacup.com/kouzou/bbs/3255 > 肥前急行電鉄さん 50年前の伊勢湾台風では5000人以上が亡くなりました。 その後、気象観測や災害対策、情報伝達の改善が進み、台風が襲っても被害は少なくなりました。 そのため、台風が接近しても、ふだん通りに生活しようとする人が増える傾向が強まった感じがします。 人の命を預かる鉄道会社の認識と、乗客の意識のギャップが大きくなっていますね。 それと、尼崎の脱線事故でも問題になりましたが、ＪＲの編成のほとんどが先頭車両が付随車であることも、運転見合わせの一因である気がします。 先頭車両が… 京急2100 2009-10-10T20:36:44+09:00 http://6551.teacup.com/kouzou/bbs/3254 （このたびHNを「木津側のひろくん」から「肥前急行電鉄」に変更しました） 動かさないのが基本だと思いますし、動かさないときには地域各社が一斉に動かさないと決めないと影響が大きくなりますね。それをあらかじめ周知しておいて、言い方は悪いかもしれませんが「あきらめてもらう」のも一つのやり方でしょう。 災害時には慎重に慎重を期したほうがいいというのは、何度も災害にあうと身にしみて感じます。仕事があるとかいろんな事情はあるでしょうが、社会全体がいったん機能を停止して災害に全力で対処するというのも一つの知恵では… 肥前急行電鉄 2009-10-10T19:51:23+09:00 http://6551.teacup.com/kouzou/bbs/3253 モハ830さんへのお返事です。 > ハラダ様 > 恐れ入ります。お手すきの時で結構ですからコピーお願いします。 > 何しろ現場を見ていますので未だに印象が強くて、C53もの番号も確か60番台？？だつたかと > 思いますが，其処までは記憶にありません。乗客全滅の「ロ」はどうもスロ346見たいです。 モハ８３０様、コピーかまたはスキャナでデータにしてお送りいたします。 ただあまり画像は期待できません。先頭のＣ５３の写真、それも夜に撮影された とおもわれます。当時の事故写真とか、工事現場写真は撮… ハラダ 2009-10-10T01:05:51+09:00 http://6551.teacup.com/kouzou/bbs/3252 昨日の台風18号。 首都圏は通勤時間帯に多くの列車が止まり、影響は甚大でした。 午前７時半過ぎに、次々に列車の運転見合わせが始まり、京急は10分程度の遅れで運転していたのですが、ＪＲからの乗客が殺到したためホームの安全が保てなくなり、京急まで運転見合わせとなりました。 http://mytown.asahi.com/kanagawa/news.php?k_id=15000000910090003 ４年前の羽越線の事故がトラウマになっている感じで、強風への対応は、かなり慎重です。 乗客の方も、事故が起こればＪＲを批判するし、止めればまた批判するしと、か… 京急2100 2009-10-09T21:40:52+09:00 http://6551.teacup.com/kouzou/bbs/3251 ハラダ様 恐れ入ります。お手すきの時で結構ですからコピーお願いします。 何しろ現場を見ていますので未だに印象が強くて、C53もの番号も確か60番台？？だつたかと 思いますが，其処までは記憶にありません。乗客全滅の「ロ」はどうもスロ346見たいです。 モハ830 2009-10-09T11:33:28+09:00 http://6551.teacup.com/kouzou/bbs/3250 モハ830さんへのお返事です。 > 御存知の方が居られたら教えて下さい。 > 昭和16年9月16日に網干駅で延着停車中の116列車に急行8列車が追突した大事故が起きまし > たが、116列車の２等車（ロ）に衝突ショックで跳ね上げられた荷物車がめり込んで、 > 前部デッキを残してぺしゃんこになり、２等乗客全員死亡の惨事でした｡新聞のイラストか > らW屋根車の記憶があり車歴を調べ中に北海道の旧客ファンから「スロ34　6」ではないか？ > との教示を受けましたが帳簿上は昭和18年事故廃車となっています。何方か車… ハラダ 2009-10-08T01:35:08+09:00 http://6551.teacup.com/kouzou/bbs/3249 　もう10日以上経過しますが…JR神戸線の灘駅の工事が続いていましたが、ようやく古い木造の跨線橋と駅舎から、新しく完成した橋上駅舎にバトンタッチされました。まだ古い跨線橋が残っていますので、ホームには古い跨線橋の階段と、新しい橋上駅舎の階段＆エスカレータとが同居した状態です。古い跨線橋のホーム側の階段は、入り口が封鎖された状態になっています。（写真１） 　　古い駅と新しい駅が同居する不思議な光景を、朝夕の通勤時に目にしています。この光景も古い跨線橋の撤去工事までです。新しい橋上駅舎の階段から眺めたホームの風景が… ezekiel 2009-10-04T10:49:25+09:00 http://6551.teacup.com/kouzou/bbs/3248 以前、この掲示板でも論争のあった点であり、管理人としての立場はそのときに指し示しているので、今回は管理人としての立場は改めて書きません。 ただ、ご指摘されているezekielさんの投稿について、駅の点描として人物は写りこんでいるものの、表情などは分かりにくく、問題のないレベルであると感じ取れます。 人物が写っているものがなんでもだめなら、駅など人が集まる場所での撮影は不可能ということになります。 問題は「表情が明確で人物の特定ができるかどうか｣にあると考えています。 これはこの掲示板の管理人の方… こう 2009-09-28T23:23:25+09:00